電氣工程師知識(shí)：住宅小區(qū)車(chē)庫(kù)交流充電樁需要系數(shù)取值分析

車(chē)載充電機(jī)充電曲線(xiàn)

為了分析交流充電樁的需要系數(shù)，首先要了解交流充電樁在充電過(guò)程中的電流、電壓、功率曲線(xiàn)，為此筆者進(jìn)行了實(shí)際測(cè)量。受測(cè)車(chē)輛型號(hào)為眾泰云100EV，經(jīng)查其車(chē)載充電機(jī)額定功率為2. 4 kW，開(kāi)始測(cè)量時(shí)車(chē)輛的SOC值（State of Charge，指電池的荷電量值）為79 %，充電完成后其SOC值為100 %。

充電過(guò)程耗時(shí)149 min。測(cè)量過(guò)程中，一人在車(chē)上監(jiān)控儀表指示數(shù)據(jù)（包含充電時(shí)間、充電機(jī)溫度、充電機(jī)輸出電壓、充電機(jī)輸出電流、電池組總電壓、電池組總電流、SOC值、單體電池最高電壓、單體電池最低電壓、電池最高溫度、最低溫度），另一人在后臺(tái)監(jiān)控軟件顯示數(shù)據(jù)（包含輸入電量、輸入電壓、輸入電流、輸入功率）。任何一個(gè)數(shù)據(jù)有變化時(shí)，兩人分別記錄所有監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的實(shí)時(shí)值。在整個(gè)監(jiān)測(cè)過(guò)程中，基本上每一分鐘需要記錄一次數(shù)據(jù)。

充電過(guò)程中交流充電樁的輸入電壓、輸入電流、輸入功率、SOC、電池組總電壓曲線(xiàn)分別如圖1 ~ 圖4所示。