近日，據(jù)相關(guān)媒體報道大眾在美國建設(shè)的超級充電樁因為”潛在的安全問題”，暫停了大部分大功率(150kW-350kW)充電站對外服務(wù)。此次的安全問題不僅讓大眾的大功率充電樁布局遭遇了坎坷，而且也為國內(nèi)企業(yè)推行大功率充電樁打了預(yù)防針。

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2018年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，比上年同期分別增長59.9%和61.7%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成98.6萬輛和98.4萬輛，比上年同期分別增長47.9%和50.8%；汽車產(chǎn)銷分別完成28.3萬輛和27.1萬輛，比上年同期分別增長122%和118%；汽車產(chǎn)銷均完成1527輛。

由此可見，純電動汽車正在國內(nèi)高速發(fā)展，與此同時帶來的一些問題不得不謹(jǐn)慎對待。

存安全隱患，大眾臨時叫停大功率充電樁！

據(jù)報道，在2018年12月，大眾旗下的充電網(wǎng)絡(luò)子公司Electrify?Americ在加州開設(shè)了首個充電功率為350kW的超快速充電站，該充電站可實現(xiàn)電動車在充電10分鐘后就可達(dá)到約200英里續(xù)航里程，并計劃在今年6月之前在美國安裝2000臺充電樁。

然而在一個測試充電站，因為發(fā)現(xiàn)大功率充電電纜發(fā)生短路，而暫停了這批大功率充電樁的對外服務(wù)。據(jù)Electrify?Americ分析，此次安全問題可能是使用的HUBER+SUHNER電纜冷卻系統(tǒng)發(fā)生問題。