北汽集團旗下北汽新能源公司斥資近21億元打造的新能源汽車試驗中心日前正式宣告啟用，這也是北汽集團推進新能源研發(fā)的又一項重大突破。至此，北汽新能源公司在新能源汽車研發(fā)投入上已累計超53億元，在營收中占比達10%，高于行業(yè)平均水平。

記者了解到，該中心共有88個實驗室、各類國際先進的測試設(shè)備400余臺套，試驗?zāi)芰μ幱趪鴥?nèi)領(lǐng)先、國際一流水平。試驗中心包含整車、關(guān)鍵系統(tǒng)、部件三個層級的驗證內(nèi)容，覆蓋電池、電機、電控、智能網(wǎng)聯(lián)、輕量化、整車應(yīng)用六大關(guān)鍵核心領(lǐng)域，是電動汽車行業(yè)標準先進、驗證充分的作業(yè)體系。在這個體系下，一款新產(chǎn)品需要開展378項整車試驗、407項系統(tǒng)試驗、4774項部件試驗，從而保證產(chǎn)品研發(fā)交付質(zhì)量。

試驗中心重點試驗設(shè)備全部來自全球頂級供應(yīng)商，具備高精度、高集成、高仿真的特點，設(shè)備性能和測試規(guī)范均走在行業(yè)前沿。以北汽新能源與戴姆勒奔馳聯(lián)合共建的電池試驗室為例，試驗設(shè)備最大放電功率可達550kw，遠高于250kw至350kw的行業(yè)水平，電流測量精度達到萬分之三，比千分之一的行業(yè)平均水平高了一個量級，可以滿足更高品質(zhì)電動汽車的研發(fā)。

憑借對技術(shù)創(chuàng)新的不斷追求和持續(xù)投入，北汽集團在新能源、智能化技術(shù)方面不斷取得突破。北汽新能源工程研究院院長楊子發(fā)介紹，北汽新能源整車人工智能系統(tǒng)“達爾文系統(tǒng)”繼2018年推出11項黑科技之后，經(jīng)過一年的技術(shù)成長，如今又帶來了新的7項黑科技，包括智能溫控技術(shù)、一體化液冷箱體技術(shù)、第三代超級電驅(qū)、無線充電技術(shù)以及制動意圖識別與高回饋功能策略等。而且，這些技術(shù)已經(jīng)開始在北汽的后續(xù)車型上陸續(xù)應(yīng)用。