電動汽車充電樁建設(shè)進(jìn)度不斷加快，成都有關(guān)部門認(rèn)為，要推廣電動汽車充電樁進(jìn)入各大新舊小區(qū)，還得由個人電動汽車充電樁建設(shè)為主。為提高居民購買電動汽車的信心，鼓勵電動汽車車主安裝個人電動汽車充電樁，提出了給予每位安裝個人電動汽車充電樁的居民600元補(bǔ)貼金額。

個人電動汽車充電樁本身就具有很強(qiáng)的吸引力，很多居民在購買電動汽車的時候就會要求車企為自己安裝個人電動汽車充電樁，但是安裝個人電動汽車充電樁需要物業(yè)的配合，并獲得有關(guān)部門的審核批準(zhǔn)，這一套程序雖然已經(jīng)簡化了很多，但沒有個人固定停車位這一限制讓很多車主都最終沒有能夠成功安裝個人電動汽車充電樁。

雖然現(xiàn)在很多物業(yè)也為居民區(qū)引進(jìn)了公共電動汽車充電樁，但是數(shù)量不多，位置大都偏僻，不一定靠近車主居民區(qū)域，充電離得太遠(yuǎn)，無法就近監(jiān)控，及時插拔充電槍，引起多種安全隱患。

很多不能安裝個人電動汽車充電樁的車主都會使用其他拖線式充電方法，但是這種方式不但麻煩，而且如果下雨的話，就不方便充電，十分不便。

個人電動汽車充電樁建設(shè)問題不解決，居民區(qū)的充電壓力就無法真正緩解。為了解決這一矛盾，僅僅靠金額補(bǔ)貼也沒有用，還需要幫助老舊小區(qū)優(yōu)化并改造小區(qū)電力條件，增加個人固定停車位管理辦法，物業(yè)積極主動配合車主安裝個人電動汽車充電樁。

據(jù)了解，成都新能源軌道交通建設(shè)速度不斷提升，其中，公共電動大巴數(shù)量不斷增加投放，建設(shè)多條電動汽車充電站，保障公共電動大巴運(yùn)行。從這些已建的電動汽車充電樁的使用率來看，雖然每天用的只有實際數(shù)量的一半，但是隨著未來新能源大巴數(shù)量的不斷增加和管理方法的不斷優(yōu)化，將不斷調(diào)整電動汽車充電樁建設(shè)區(qū)域位置，為電動汽車提供更好的充電和其他服務(wù)。