稍有常識(shí)的人都知道，地線對(duì)于用電安全很重要。當(dāng)電器的電線絕緣出問(wèn)題時(shí)，接地的地線可以防止金屬外殼帶電，避免引起觸電事故。

不過(guò)，由于接地并不是電力傳輸?shù)谋匾獥l件，所以很多人都不接地用電。這就像下面這張圖一樣，屬于自欺欺人。

電動(dòng)汽車充電是大電流傳輸，安全性更為重要?，F(xiàn)在，很多電動(dòng)汽車出廠時(shí)，廠家會(huì)隨車配送便攜充電器。按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，為保證車輛充電過(guò)程中的安全可靠性，便攜充電器要正常使用，必須接在正常的接地插座上。

但是，因?yàn)檫@個(gè)要求，很多用戶無(wú)法使用廠配便攜充電器。為了解決此類問(wèn)題，市面冒出一種假性接地產(chǎn)品，名為“接地寶”。

上圖為目前電商平臺(tái)在售的一些名為“接地寶”的產(chǎn)品

“接地寶”實(shí)現(xiàn)虛擬接地，騙取車輛和的接地檢測(cè)，進(jìn)行充電。因?yàn)槭莿傂栊援a(chǎn)品，所以購(gòu)買力很大。

上圖為針對(duì)“接地寶”的產(chǎn)品，進(jìn)行實(shí)測(cè)

但我們經(jīng)過(guò)對(duì)接地寶產(chǎn)品的測(cè)試發(fā)現(xiàn)，接地寶的確解決了廠配便攜充電器的使用問(wèn)題，但是隨之而來(lái)的安全問(wèn)題非常嚴(yán)重。

測(cè)試發(fā)現(xiàn)家庭電路一旦出現(xiàn)零線、火線接反的情況下，“接地寶”產(chǎn)品的地線插孔將帶有220V電壓。而在中國(guó)，零、火線接反是一種很普遍的現(xiàn)象。即使零、火線沒(méi)有接反的情況下，使用接地寶，充電設(shè)施的部分剩余電流也會(huì)流向車輛，使車輛帶電。不能提前預(yù)防人身電擊事故的發(fā)生。特別提醒，電動(dòng)汽車充電多為戶外使用，如果遇到無(wú)人看護(hù)的“好奇寶寶”，后果很嚴(yán)重。

上圖為“接地寶”產(chǎn)品拆機(jī)與工作原理圖

“接地寶”是如何騙過(guò)接地檢測(cè)的呢？

我們進(jìn)一步對(duì)“接地寶”進(jìn)行拆機(jī)分解，剖析其工作原理，最終得出以下結(jié)論：“接地寶”產(chǎn)品的工作原理是把真正的地線給斷開(kāi)，通過(guò)連接一個(gè)16.42kΩ的電阻到零線上，用來(lái)欺騙便攜充電器與車輛，繞過(guò)接地檢測(cè)。一旦零、火線接反，地線將會(huì)通過(guò)16.42kΩ的電阻直接連接火線。

總之，不接地或者“偽接地”，都會(huì)給電動(dòng)汽車充電帶來(lái)安全隱患。首先，電動(dòng)汽車殼體是接在地線上的，如果一旦車的絕緣出現(xiàn)問(wèn)題，有可能造成殼體帶強(qiáng)電；其次，插座經(jīng)常出現(xiàn)零線火線接反的情況。這兩種情況在使用“接地寶”時(shí)，都會(huì)造成地線帶強(qiáng)電，連帶電動(dòng)汽車殼體帶電，存在很大的安全隱患，嚴(yán)重的可能發(fā)生觸電身亡。 為保證廠配便攜充電器在充電過(guò)程中的人身安全，建議消費(fèi)者不要使用“接地寶”這種危險(xiǎn)性很高的偽接地產(chǎn)品。正確的方法，應(yīng)當(dāng)是補(bǔ)上接地線，方法也很簡(jiǎn)單：如遇無(wú)地線插座時(shí)，可準(zhǔn)備一根電線，一端接入插座的地線插孔，一端引出加裝銅、鐵片，找一根8cm以上的鐵釘，釘入墻體內(nèi)部或打入地下，就實(shí)現(xiàn)接地功能。