杭州電網(wǎng)駛?cè)搿靶禄ā毙履茉雌?chē)充電樁建設(shè)“快車(chē)道”
?“新車(chē)子比原來(lái)穩(wěn)多了，特別是起步階段，噪音也小了很多，舒服！”3月31日，杭州市臨安區(qū)市民陳大伯登上810路公交車(chē)，發(fā)現(xiàn)原來(lái)的柴油車(chē)已換成了純電動(dòng)車(chē)。
為了給新上路的75輛新能源電動(dòng)公交車(chē)提供配套充電設(shè)施，國(guó)網(wǎng)杭州供電公司工作人員正在臨安汽車(chē)北站加緊工期，建設(shè)40個(gè)快充樁。
作為“新基建”七大領(lǐng)域之一，新能源汽車(chē)充電樁建設(shè)不僅能促進(jìn)整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、帶來(lái)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，更能助力打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”、激活發(fā)展新動(dòng)能。
在杭州，借助新能源汽車(chē)整車(chē)、核心零部件、配套服務(wù)等完整產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。配套充電設(shè)施建設(shè)需求旺盛，預(yù)計(jì)未來(lái)5年每年將新建新能源汽車(chē)充電樁9萬(wàn)個(gè)、投資約18億元。
為此，國(guó)網(wǎng)杭州供電公司適度超前滿(mǎn)足用戶(hù)需求，緊盯目標(biāo)方向、加快謀篇布局，堅(jiān)持在推動(dòng)充電樁“新基建”中扛起大擔(dān)當(dāng)、展現(xiàn)新作為，著力構(gòu)建“骨干站”為主、“微型站”補(bǔ)充的充電站格局。
為0．9 公里充電服務(wù)圈注活力，讓充電更省時(shí)
工作人員正在檢查電動(dòng)汽車(chē)快充樁 徐國(guó)鋒攝
駕駛新能源網(wǎng)約車(chē)接送客，打開(kāi)平臺(tái)App輕輕一點(diǎn)，國(guó)家電網(wǎng)就近充電站定位信息便跳轉(zhuǎn)出來(lái)。
這樣的線(xiàn)上應(yīng)用場(chǎng)景，近日被寫(xiě)入了國(guó)網(wǎng)杭州供電公司與網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的合作協(xié)議中，預(yù)計(jì)下個(gè)月將完成開(kāi)發(fā)上線(xiàn)。
當(dāng)前，國(guó)網(wǎng)杭州供電公司共有354座新能源汽車(chē)充電站、3793個(gè)充電樁，率先在城市核心區(qū)打造了一個(gè)0．9 公里充電服務(wù)圈。然而，對(duì)于17．45萬(wàn)新能源汽車(chē)駕駛者而言，全市的總車(chē)樁比4．3∶1，相比全國(guó)先進(jìn)水平3∶1還有差距，充電便捷度、體驗(yàn)感仍有待提高。
國(guó)網(wǎng)杭州供電公司創(chuàng)新形式，積極拓展充電樁業(yè)務(wù)，進(jìn)一步織密0．9 公里充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。搶抓“新基建”正當(dāng)其時(shí)機(jī)遇，提前研判、提早謀劃，加強(qiáng)與政府相關(guān)部門(mén)聯(lián)動(dòng)，首先瞄準(zhǔn)公交充電站布局。一方面，積極對(duì)接主城區(qū)公交充電增量市場(chǎng)，加快公交快充樁布點(diǎn)，力爭(zhēng)滿(mǎn)足1200輛電動(dòng)公交一車(chē)一樁充電需求。另一方面，積極對(duì)接區(qū)縣公交公司，在桐廬完成58個(gè)公交充電樁建設(shè)投運(yùn)，加快蕭山、余杭、富陽(yáng)、臨安等縣域共352個(gè)公交充電樁落地，實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)聯(lián)建全覆蓋。
與此同時(shí)，該公司還積極為新能源出租車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、物流車(chē)、網(wǎng)約車(chē)等專(zhuān)用車(chē)提供更加便捷的充電服務(wù)。今年?duì)幦≡诎肷絽^(qū)域建設(shè)有近800個(gè)充電樁的骨干大型充電站，打造涵蓋休息、洗車(chē)、自助零售等多樣化增值服務(wù)的充電“綜合體”。同步，今年該公司還進(jìn)一步落地為民服務(wù)辦實(shí)事，計(jì)劃在便利居民充電的地段推廣“變電站＋充電站”模式，計(jì)劃投建綜合充電站3至5座，新建社會(huì)公用充電站3座。
“英雄榜”激活復(fù)工復(fù)產(chǎn)，讓充電更省錢(qián)
杭州蕭山供電人員幫助車(chē)主為電動(dòng)汽車(chē)充電 李俊攝
3月31日一早，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)李先生在“杭e行”公眾號(hào)上領(lǐng)取了“二月e充榜”100元優(yōu)惠劵。這是國(guó)網(wǎng)杭州供電公司為每月充電排名前50名客戶(hù)發(fā)放的“英雄榜”優(yōu)惠。
駕車(chē)駛?cè)氤勤蜷w充電站充完電，李先生一邊進(jìn)行手機(jī)支付一邊算了一筆賬：“‘充滿(mǎn)電，助復(fù)產(chǎn)’活動(dòng)的優(yōu)惠，加上我們平臺(tái)作為集團(tuán)用戶(hù)的9．1折優(yōu)惠，再加上優(yōu)惠券每次5元的抵扣，我充的50度電省下了近30元?！?/p>
3月以來(lái)，為落實(shí)浙江省《關(guān)于支持交通運(yùn)輸企業(yè)復(fù)工的指導(dǎo)意見(jiàn)》和杭州市《關(guān)于階段性降低新能源出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)充電費(fèi)用的通知》等政策，國(guó)網(wǎng)杭州供電公司全力支持交通運(yùn)輸業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工，推出“充滿(mǎn)電，助復(fù)產(chǎn)”充電優(yōu)惠活動(dòng)。公司旗下充電站充電費(fèi)優(yōu)惠至1．1－1．18元／度，部分最低谷電時(shí)段充電費(fèi)低至0．7元／度，簽約集團(tuán)大客戶(hù)進(jìn)一步享受折上9．1折優(yōu)惠，優(yōu)惠幅度高達(dá)33．3％。
“這樣的活動(dòng)不僅惠利新能源車(chē)主，對(duì)我們充電站管理運(yùn)營(yíng)也是一次提質(zhì)增效?！眹?guó)網(wǎng)杭州供電公司營(yíng)銷(xiāo)部副主任金正軍分析，近年來(lái)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模逐年擴(kuò)大，2019年杭州市新能源汽車(chē)最高日充電量約為140萬(wàn)千瓦時(shí)，利潤(rùn)空間吸引越來(lái)越多的充電運(yùn)營(yíng)商加入。國(guó)網(wǎng)杭州供電公司積極跟蹤市場(chǎng)熱點(diǎn)，制定平臺(tái)引流、共享運(yùn)營(yíng)、包月定制等新策略。
同時(shí)，該公司建立“杭e行”公眾號(hào)，策劃推出電費(fèi)抽獎(jiǎng)、月度“英雄榜”等活動(dòng)，并攜手通信運(yùn)營(yíng)商，設(shè)計(jì)推出專(zhuān)屬充電返現(xiàn)電話(huà)卡及套餐。
接下來(lái)，該公司還將對(duì)接新能源汽車(chē)4S店，為新能源車(chē)主提供首月充電享折扣等活動(dòng)，積極推動(dòng)新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
推廣“即插即充”車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，讓充電更省心
“現(xiàn)在充電，我只需連接上充電槍?zhuān)潆姌蹲詣?dòng)識(shí)別車(chē)輛，費(fèi)用也自動(dòng)結(jié)算，太省心了?！?月1日，杭州市桐廬縣電動(dòng)公交車(chē)司機(jī)翁文珍駕車(chē)駛?cè)胄峦队玫难筇凉怀潆娬?，用?guó)網(wǎng)杭州供電公司“即插即充”充電樁，10秒鐘便為車(chē)輛充上了電。
國(guó)網(wǎng)杭州供電公司抓住“新基建”推進(jìn)新技術(shù)發(fā)展機(jī)遇，探索新型充電技術(shù)研究和應(yīng)用。該公司創(chuàng)新研發(fā)“即插即充，無(wú)感支付”技術(shù)，利用車(chē)聯(lián)網(wǎng)突破充電費(fèi)用線(xiàn)下支付瓶頸。用戶(hù)一次性預(yù)付費(fèi)并綁定車(chē)輛信息后，便可以在充電樁上享受即插即充、自動(dòng)扣費(fèi)，“一步操作、直接充電”，大幅提高充電效率。
與此同時(shí)，國(guó)網(wǎng)杭州供電公司還深入挖掘充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù)價(jià)值。全面采集公司充電樁數(shù)據(jù)，深入分析區(qū)域充電設(shè)施利用現(xiàn)狀和發(fā)展情況，形成新能源充電市場(chǎng)周報(bào)、月報(bào)、季報(bào)和年報(bào)。以此為客戶(hù)優(yōu)化充電方案提供便捷信息，為政府發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)提供決策依據(jù)，為自身和運(yùn)營(yíng)商調(diào)整投資、運(yùn)營(yíng)策略提供更多支撐。
除此之外，國(guó)網(wǎng)杭州供電公司還為集團(tuán)客戶(hù)研發(fā)了智能啟停充電策略。杭州市新能源汽車(chē)服務(wù)有限公司總經(jīng)理麻立群說(shuō)：“智能啟停充電相當(dāng)于幫集團(tuán)客戶(hù)‘鎖定’了便宜的谷電充電時(shí)段，通過(guò)關(guān)閉高峰時(shí)段充電功能，培養(yǎng)司機(jī)們的谷電使用習(xí)慣，幫助客戶(hù)降本增效?！敝悄軉⑼３潆姴呗圆粌H實(shí)現(xiàn)了充電時(shí)段精確控制，也進(jìn)一步提升了電網(wǎng)谷電利用率，提升公共配電網(wǎng)能效水平。
隨著未來(lái)十年中國(guó)充電樁萬(wàn)億元市場(chǎng)大幕拉開(kāi)，國(guó)網(wǎng)杭州供電公司將進(jìn)一步利用充電樁基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢(shì)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)新能源車(chē)樁上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加速駛?cè)搿靶禄ā毙履茉雌?chē)充電樁建設(shè)“快車(chē)道”。
