據(jù)美聯(lián)社8月26日?qǐng)?bào)道，美國(guó)加利福尼亞州在推進(jìn)結(jié)束燃油汽車(chē)時(shí)代的道路上又進(jìn)了一步。本周四，投票通過(guò)后，加利福尼亞州空氣資源委員會(huì)要求在2035年之前，將所有新的小車(chē)、皮卡車(chē)和SUV都采用電動(dòng)或氫燃料，并采用了世界上最嚴(yán)格的零排放汽車(chē)過(guò)渡規(guī)則，并建立多個(gè)充電樁。盡管，在2035年之后，人們還是可以繼續(xù)駕駛汽油燃油汽車(chē)并購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)。油電混動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售數(shù)量最高可達(dá)到總市場(chǎng)銷(xiāo)量的20%，但這一舉措無(wú)疑將大大減少空氣污染物的排放，為當(dāng)?shù)刈罱K結(jié)束燃油汽車(chē)時(shí)代奠定基礎(chǔ)。

8月26日，極目新聞?dòng)浾甙l(fā)現(xiàn)，美國(guó)加州禁售燃油車(chē)引發(fā)連鎖反應(yīng)，多個(gè)州紛紛效仿。但擺在面前的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題是，美國(guó)電動(dòng)車(chē)多了，電力卻沒(méi)跟上。

從汽油車(chē)到電動(dòng)車(chē)的轉(zhuǎn)變將大大減少排放和空氣污染物，確實(shí)利國(guó)利民。然而，加州仍然是美國(guó)第七大石油生產(chǎn)州，在該州仍以石油為主的部分地區(qū)，這種過(guò)渡可能會(huì)很痛苦。