地下車庫充電設(shè)施電氣設(shè)計及其安全問題，采用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范依據(jù)是什么？

地下車庫充電設(shè)施系統(tǒng)架構(gòu)
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地下車庫充電設(shè)施主要由以下幾個系統(tǒng)構(gòu)成（如圖1所示）：
a. 供配電系統(tǒng)：配置變壓器及高低壓開關(guān)柜、終端配電箱、電線電纜；
b. 計量計費系統(tǒng)：充電樁內(nèi)置電度表；
c. 充電系統(tǒng)：充電樁內(nèi)置符合國家標(biāo)準(zhǔn)的充電插頭，RFID識別卡（預(yù)付費卡），提供定時充電、預(yù)約充電功能；
d. 服務(wù)系統(tǒng)：提供本地充電監(jiān)控、付費與能源管理服務(wù)，可方便接入上級運營管理服務(wù)系統(tǒng)。
相關(guān)設(shè)計規(guī)范依據(jù)
目前國家和行業(yè)已經(jīng)頒布實施的關(guān)于地下車庫充電設(shè)施設(shè)計主要設(shè)計規(guī)范依據(jù)有：
a. GB / T 29781 – 2013《電動汽車充電站通用要求》；
b. GB 50996 – 2014《電動汽車充電站設(shè)計規(guī)范》；
c. GB / T 29772 – 2013《電動汽車電池更換站通用技術(shù)要求》；
d. GB / T 28569 – 2012《電動汽車交流充電樁電能計量》；
e. GB / T 29316 – 2012《電動汽車充換電設(shè)施電能質(zhì)量技術(shù)要求》；
f. Q / CSG 11516. 2 – 2010《電動汽車充電站及充電樁設(shè)計規(guī)范》；
g. Q / GDW 236 – 2009《電動汽車充電站通用技術(shù)要求》；
h. NB / T 33002 – 2010《電動汽車交流充電樁技術(shù)條件》。
相關(guān)規(guī)范依據(jù)有：
a. GB 50016 – 2014《建筑設(shè)計防火規(guī)范》；
b. GB 50116 – 2013《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》；
c. JGJ 100 – 2015《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》；
d. GB 50067 – 2014《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》；
e. GB 50034 – 2013《建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》；
f.??GB 50052 – 2009《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》；
g. GB 50053 – 2013《20 kV及以下變電所設(shè)計規(guī)范》；
h. GB 50054 – 2011《低壓配電設(shè)計規(guī)范》；
i. GB 50060 – 2008《3 ～ 110 kV高壓配電裝置設(shè)計規(guī)范》；
j. DL / T 448 – 2000《電能計量裝置技術(shù)管理規(guī)程》；
k. DL / T 620 – 1997《交流電氣裝置的過電壓保護(hù)和絕緣配合》；
l.??GB / T 50065 – 2011《交流電氣裝置的接地設(shè)計規(guī)范》；
m. DL / T 856 – 2004《電力用直流電源監(jiān)控裝置》；
n. GB / T 19826 – 2014《電力工程直流電源設(shè)備通用技術(shù)條件及安全要求》。
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充電裝置類型
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地下車庫充電設(shè)施按類型分為：交流充電樁和直流充電樁。交流充電樁為車載充電機提供交流電能，直流充電樁為電動汽車電池組提供小容量直流電能。按照國家電網(wǎng)規(guī)范的規(guī)定，充電機應(yīng)采用“一機一車”充電方式，不應(yīng)采用主從充電模式。
地下車庫充電設(shè)施按照安裝方式分為：壁掛式和落地式，按就近原則布置在車位端部，如圖2所示。圖3是地下車庫充電樁平面布置圖。
負(fù)荷等級的定性
JGJ 100 – 2015《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》7.4. 1條對車庫負(fù)荷等級的定性有明確規(guī)定，可以按照這個條款對地下車庫充電樁負(fù)荷等級定性。
特大型和大型車庫應(yīng)按一級負(fù)荷供電，中型車庫應(yīng)按不低于二級負(fù)荷供電，小型車庫可按三級負(fù)荷供電。機械式停車設(shè)備應(yīng)按不低于二級負(fù)荷供電。各類附建式車庫供電負(fù)荷等級不應(yīng)低于該建筑物的供電負(fù)荷等級。
供配電系統(tǒng)設(shè)計
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1 負(fù)荷計算
在新建停車場設(shè)置充電樁時，充電樁的計算負(fù)荷應(yīng)納入供電變壓器總?cè)萘恐?。在已建成停車場設(shè)置充電樁時，應(yīng)對配電站現(xiàn)有變壓器進(jìn)行容量校驗，對配電裝置進(jìn)行校核。當(dāng)不能滿足要求時，應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)改造措施。
2 電流、電壓的規(guī)格確定
對于非車載充電機輸出額定電流的選擇，GB 50996 – 2014《電動汽車充電站設(shè)計規(guī)范》5． 1． 2條規(guī)定如下：
“1、根據(jù)電動汽車動力蓄電池的容量和充電速度以及供電能力和設(shè)備性價比，在確保安全、可靠充電的情況下確定最大充電電流。
2、充電機輸出的直流額定電流應(yīng)優(yōu)先采用以下值：10 A、20 A、50 A、100 A、160 A、200 A、315 A和 400 A。
3、充電機輸出的直流電壓范圍宜優(yōu)先從以下三個等級中選擇：150 V ～ 350 V、300 V ～ 500 V和450 V ～ 700 V?！?/span>
GB 50996 – 2014《電動汽車充電站設(shè)計規(guī)范》5． 2． 1條規(guī)定：交流充電樁供電電源應(yīng)采用220 V交流電壓，額定電流不應(yīng)大于32 A。
對于交流充電樁，應(yīng)采用220 / 380 V電壓等級供電；對于直流充電樁，應(yīng)采用380 V電壓等級供電。
3 充電站電源電壓的確定
GB 50996 – 2014《電動汽車充電站設(shè)計規(guī)范》6． 1． 2條：充電站宜由中壓線路供電；用電設(shè)備容量在100 kW及以下或需用的變壓器容量在50 kVA以下的，可采用低壓供電。
4 交流充電樁的安裝和布置及電氣要求
a. 交流充電樁配電回路應(yīng)安裝具有剩余電流保護(hù)功能的空氣開關(guān)。
b. 多臺交流充電樁的電源接線應(yīng)考慮供電電源的三相平衡。
c. 落地式充電樁安裝基礎(chǔ)應(yīng)高出地面0． 2 m及以上，必要時可安裝防撞欄。
d. 交流充電樁應(yīng)具備與上級監(jiān)控管理系統(tǒng)的通信接口。
e. 充電樁的防雷接地、防靜電接地、電氣設(shè)備的工作接地、保護(hù)接地及信息系統(tǒng)的接地宜共用接地裝置，接地電阻值與建筑物共用接地裝置接地電阻值要求相同。
5 非車載充電機的安裝和布置及電氣要求
a. 充電機的布置應(yīng)便于車輛充電，并應(yīng)縮短充電機輸出電纜的長度。
b. 應(yīng)采用接線端子與配電系統(tǒng)連接，在電源側(cè)應(yīng)安裝空氣開關(guān)。
c. 充電機保護(hù)接地端子應(yīng)可靠接地。
d. 充電機應(yīng)垂直安裝于與地平面垂直的立面，偏離垂直位置任一方向的誤差不應(yīng)大于5°。
6 配電線纜選擇
a. 中壓電力電纜宜選用銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣類型，低壓電力電纜宜選用銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣類型，也可選用銅芯聚氯乙烯絕緣類型。
b. 低壓三相回路宜選用五芯電纜，單相回路宜選用三芯電纜，且電纜中性線截面應(yīng)與相線截面相同。
c. 充電樁電源進(jìn)線宜采用阻燃電纜及電纜護(hù)管。
7 充電樁技術(shù)參數(shù)
結(jié)合一些主流生產(chǎn)制造商的產(chǎn)品，充電樁技術(shù)參數(shù)可以參考表1選擇。
綠色環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展是我們國家的未來，合理設(shè)計地下車庫電動汽車充電設(shè)施，確保電動汽車在地下車庫中安全充電，預(yù)防消防安全問題的發(fā)生，是我們每個電氣設(shè)計師的責(zé)任所在。