智能充電樁來(lái)了！電動(dòng)車(chē)主不用再“飛線”充電，投幣掃碼支付更方便

從樓上拉一根電線垂下來(lái)，給停在樓下的電動(dòng)車(chē)充電；有的車(chē)主甚至將電動(dòng)車(chē)推到樓道中充電。這是潯城許多小區(qū)司空見(jiàn)慣的現(xiàn)象。一直以來(lái)，電動(dòng)車(chē)充電發(fā)熱起火或?qū)е禄馂?zāi)的新聞也屢屢見(jiàn)諸媒體報(bào)道。如何方便快捷安全地給電動(dòng)車(chē)充電，成了不少車(chē)主面臨的難題。連日來(lái)，潯陽(yáng)晚報(bào)記者探訪潯城部分小區(qū)發(fā)現(xiàn)，一些精明的商家開(kāi)始瞄準(zhǔn)了電動(dòng)車(chē)充電市場(chǎng)，紛紛給一些小區(qū)安裝智能充電樁，方便車(chē)主充電，消除充電安全隱患。

電動(dòng)車(chē)智能充電樁。

投幣或掃碼支付充電費(fèi) 物業(yè)力推智能充電樁

早在今年五月份，濂溪區(qū)香域半山二期小區(qū)就在5號(hào)樓架空層試點(diǎn)安裝智能充電樁，不久又在9號(hào)樓安裝了同樣的充電樁。這兩個(gè)點(diǎn)的共享充電樁，每個(gè)點(diǎn)可同時(shí)容納30輛電動(dòng)車(chē)充電。業(yè)主可通過(guò)投幣、掃碼等方式支付充電費(fèi)。該小區(qū)算得上是九江城區(qū)最早安裝共享充電樁的小區(qū)之一。

對(duì)于智能充電樁入駐小區(qū)，相關(guān)的物業(yè)服務(wù)企業(yè)大多持認(rèn)可態(tài)度。“經(jīng)常有業(yè)主從十幾層樓上拉線下來(lái)，給電動(dòng)車(chē)充電，太不安全。而且有的電瓶車(chē)的電充滿了因?yàn)闆](méi)及時(shí)斷電而造成車(chē)輛發(fā)熱起火?！本沤写禾煳飿I(yè)服務(wù)有限公司香域半山二期物業(yè)處有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴潯陽(yáng)晚報(bào)記者，“有的業(yè)主甚至占用安全通道充電，留下了安全隱患。共享充電樁有自動(dòng)斷電的功能，充電起來(lái)相對(duì)安全。而業(yè)主只需投幣就可給愛(ài)車(chē)及時(shí)充電?！?/span>

據(jù)潯陽(yáng)區(qū)湖濱小區(qū)物業(yè)服務(wù)公司初步統(tǒng)計(jì)，該小區(qū)3800戶(hù)中，電動(dòng)車(chē)數(shù)量逾千輛，“保守估計(jì)，也有1200輛左右。小區(qū)3個(gè)車(chē)棚的老式插頭充電方式已經(jīng)滿足不了龐大的充電需求。另一方面，一些電動(dòng)車(chē)車(chē)主充電不規(guī)范，很容易導(dǎo)致火災(zāi)事故的發(fā)生?！苯?jīng)過(guò)一段時(shí)間的宣傳后，經(jīng)湖濱小區(qū)物業(yè)服務(wù)公司允許，截至11月上旬，安徽某智慧科技公司已經(jīng)給湖濱小區(qū)3個(gè)車(chē)棚共安裝了8臺(tái)智能充電設(shè)備，其中，東區(qū)4臺(tái)，北區(qū)和南區(qū)各2臺(tái)。幾天前，安徽這家公司又在開(kāi)發(fā)區(qū)園藝小區(qū)投放了15臺(tái)智能充電設(shè)備。

許多業(yè)主仍拉線充電 充電樁投放方在候人

潯陽(yáng)晚報(bào)記者了解到，市民使用這些共享充電樁的時(shí)候，付費(fèi)很方便，投幣1~4元不等，也可掃碼支付。大多數(shù)電動(dòng)車(chē)投幣1元錢(qián)可充電4小時(shí)，超時(shí)即自動(dòng)斷電，通常，電動(dòng)車(chē)充電4小時(shí)就夠了。作為新鮮事物，智能充電樁大大方便了車(chē)主充電。然而，目前通過(guò)智能充電樁充電的車(chē)主還比較少。在濂溪區(qū)香域半山二期小區(qū)和湖濱小區(qū)，潯陽(yáng)晚報(bào)記者均留意到，仍有不少業(yè)主從樓上掛線下來(lái)充電，有的電線甚至散落在地上。

安徽某智慧科技公司九江負(fù)責(zé)人梅先生通過(guò)手機(jī)后臺(tái)就能統(tǒng)計(jì)湖濱小區(qū)8臺(tái)智能充電設(shè)備充電的車(chē)輛數(shù)，“本來(lái)這8臺(tái)設(shè)備可同時(shí)給80輛電動(dòng)車(chē)充電。但目前每天只有十幾輛電動(dòng)車(chē)通過(guò)我們的設(shè)備充電，這個(gè)使用量與小區(qū)近2000輛電動(dòng)車(chē)相比，顯得極少。”而該公司在園藝小區(qū)投放的智能充電樁的效益目前還看不出來(lái)。為什么車(chē)主普遍未使用智能充電樁呢？市民梅先生的看法比較樂(lè)觀，“任何新事物，人們接受起來(lái)總有個(gè)過(guò)程。我們?cè)陟o靜等待老百姓的適應(yīng)?！?/span>

有關(guān)部門(mén)正編制“規(guī)劃” 有望開(kāi)通“綠色通道”

居民把車(chē)停在充電區(qū)，插上插頭，通過(guò)投幣、掃碼、刷卡等支付方式就可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行充電，智能充電樁使用便捷，操作也非常方便。與此同時(shí)，該充電設(shè)備還具有安全性能高的特點(diǎn)，如果電充滿了，便會(huì)自動(dòng)斷電，有效減少了電動(dòng)車(chē)因長(zhǎng)時(shí)間充電而潛在的火災(zāi)隱患，為消防安全筑牢了一道“防火墻”。據(jù)悉，目前主要是一些企業(yè)主動(dòng)對(duì)接小區(qū)，安裝智能充電樁。未來(lái)，潯城是否會(huì)有越來(lái)越多的智能充電樁示范點(diǎn)呢？

今年上半年，網(wǎng)民“新九江人”就向政府部門(mén)提交了一條《關(guān)于小區(qū)智能充電站示范點(diǎn)的建議》，“這種智能充電站的核心就是充滿自停功能，能很好地解決電池過(guò)充引發(fā)火災(zāi)，同時(shí)還有多項(xiàng)安全保護(hù)。采用微信掃碼，手機(jī)控制充電，自動(dòng)識(shí)別充電功率等先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，讓充電變得更安全、便捷、收費(fèi)更科學(xué)！”該網(wǎng)民建議提供安裝智能充電站示范點(diǎn)，為九江市創(chuàng)建全國(guó)文明城市添磚加瓦。

市規(guī)劃局及時(shí)回復(fù)了“新九江人”，并指出“小區(qū)智能充電站屬于新型能源設(shè)施。新型能源既能緩解能源壓力，也能減少空氣污染，利國(guó)利民，是我國(guó)基本國(guó)策之一……我局正積極配合行業(yè)主管部門(mén)編制《九江市中心城區(qū)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》，構(gòu)建覆蓋整個(gè)中心城區(qū)的充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與充電設(shè)施服務(wù)走廊，滿足各類(lèi)新能源車(chē)輛發(fā)展與使用的基本需求，同時(shí)開(kāi)通充電樁審批‘綠色通道’，做到簡(jiǎn)化審批流程，及時(shí)研究批復(fù)。”