北京市地方標準《電動汽車充電基礎設施規(guī)劃設計規(guī)程》今起將在北京市規(guī)劃和國土資源管理委員會網(wǎng)站公示，向社會征求意見。《規(guī)程》擬規(guī)定，新建居住區(qū)應100%預留充電樁安裝條件，將有不低于18%的居住區(qū)停車位安裝充電樁并達到投入使用條件。

《規(guī)程》對各類生活場所的充電設施規(guī)劃設計提出要求，無論是居住、商業(yè)、辦公、醫(yī)院、文化體育場館，還是加油站、高速公路服務區(qū)、旅游場所，其停車場將全部配建電動汽車充電基礎設施，形成“統(tǒng)一規(guī)劃、適度超前、合理布局、方便使用”的充電網(wǎng)絡體系。在城市建成區(qū)按照平均服務半徑5公里的要求進行充電基礎設施規(guī)劃布置。

對外服務的公用電動汽車充電設施，需針對不同服務對象設置1:5至1:10不同比例的快速和慢速充電設設施。自用電動汽車充電設施宜按照“一車一樁、樁隨車走”的原則設置慢速充電設施。“自家車位建議用慢充，慢充對小區(qū)電力壓力和電容要求相對低一些，大家還可以利用晚上充電，不僅電價便宜，還能平衡北京用電的波峰波谷?！毕嚓P工作人員告訴北京晨報記者。同時，標準對場所充電樁設置做出了最低安裝比例要求。

《規(guī)程》明確，標準規(guī)定，在新建用地項目的控制性詳細規(guī)劃中，應根據(jù)電動汽車發(fā)展需求核算電動汽車充電基礎設施的規(guī)模，落實配建指標，提出城市設計指導原則;在新建用地項目的修建性詳細規(guī)劃中，應確定電動汽車停車場平面布局和停車位規(guī)模，提出交通組織及出入口設置方案，保證設施規(guī)劃的落地。

《規(guī)程》對充電設施安全設計做出規(guī)定，要求充電基礎設施應與停車場地同步建設，應根據(jù)場地設計要求，配置專用滅火器。